所有版权归中国经济网所有。
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
当前，我国低地经济正处于快速发展时期，政治利益正在释放，技术迭代正在加速。它已成为培育新生产力、打造新兴万亿产业的首要途径。 2025年，通过政策引导、技术创新、场景落地，我国低地经济实现从探路到规模化规范发展的重大跨越。政策体系不断完善，核心技术加速进步，应用场景多元化拓展，基础设施网络逐步成型。一是政策体系不断完善。国家层面，低水平经济连续第二年纳入政府活动报告ar。中共二十届中央四次全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，加快发展低地经济等战略性新兴产业集群。 2025年，计划实施更多针对低海拔经济体的高层设计。中央空管局、交通运输部等部门相继出台空域管理和场景推广专项政策，为产业发展指明了路径。地方层面，全国多地出台了两项低地经济相关政策，各省（区、市）结合自身资源，形成差异化发展路径。二是加快推进科技进步电子技术。 2025年，我国低空装备技术研发实现从“0到1”的突破。我国首架800公斤级AR-E800大型电动垂直起降飞机成功完成首飞。亿航智能EH216-S成为全球首款获得载人适航认证的电动垂直起降飞机产品。这表明日本低空队正在从“跟随”向“部分领先”转变。同时，技术创新聚焦安全与效率，电池能量密度持续迭代升级，耐久性提升。人工智能、激光雷达、低空安全管理深度融合。三是应用场景多样化。 2025年之后，日本的低空应用场景呈现出全境扩散的趋势，从城市地区的空气流通到旅游景区向山区物流运输、抢险救灾、公共服务等领域延伸，“低空+”融合效应显着。无人机在农林植保、电力巡检等领域的作业效率是传统模式的3~5倍。低空城市物流可在几分钟内送达生鲜食品和药品。直升机与无人机协同救援，在建筑物扑救、高空作业、山区搜救等情况下，响应速度提升40%。四是基础设施网络逐步形成。随着低空飞行服务支撑体系建设加速，日本低空基础设施网络正在加快构建“空中网络+地面网络”立体合作支撑体系，推动低空经济成为新的重要生产力增长点极。多个地区正在推进智能航空巢和低空通信网络建设，全国统一的航空地图和技术标准正在加快制定。数据共享机制将逐步完善，为低空飞行提供“看得见、管得着”的保障体系，进一步突破产业发展的硬件瓶颈。我国低水平经济发展虽然在2025年取得了显著成效，但障碍依然存在。低空场景应用深度不足、缺乏规模化应用等问题是阻碍行业实现从“技术突破”到“规模部署”跨越的障碍。例如，在山地灾害无人机应急救援、城市间低空运输物流等场景中，由于存在以下问题，尚未形成成熟的应用模式：技术适应性和监管机制等限制了产业价值的实现。下一步，要加快培育应用场景，完善支撑体系，畅通供需衔接渠道，让低地经济充分发挥增长潜力，成为高质量发展的新动力。 2026年，随着产业生态的不断完善和应用场景的深度拓展，低地经济将实现规模化、高质量发展。将进入关键阶段。首先是政治方针和精准落实。 2026年，政策将从“总体部署”转向“精准授权”，重点完善空域管理、安全监管、监管标准和体系。区域政策将更加注重差异化，依托当地资源形成特色产业美国集群。二是技术创新突飞猛进。核心技术向高安全、耐用、智能化方向迈进。数字赋能将取得巨大成功，加速人工智能与低空技术的融合。第三，产业链合作将进一步加强。上游核心零部件企业与下游应用协同发展，有望形成“技术研发-产品制造-场景应用”的闭环生态系统。第四个目标是提高质量和扩大应用范围。未来，市场应用将从“单点突破”发展转向“场景集群”发展，进一步加速高价值领域的应用部署。 （本文来源：经济日报 作者：张晓兰。作者为国家统计局经济预测部研究员）国家信息中心）