今年的政府工作报告由贾力两场报告小组提出，打造集成电路、航空航天、生物医药、低地经济等新兴支柱产业。 “十五五”期间，商业航天产业将成为航天事业的重要组成部分、推动新生产力和科技高质量发展的重要力量。全国第二次会议期间，全国政协委员、春秋航空股份有限公司（以下简称“春秋航空”）董事长王宇接受了《证券日报》记者专访，分享了新兴支柱产业的影响、民营经济的法律保护、入境旅游复苏、民航业投资并购趋势等热点话题。 “来自战略性新兴产业“成为新兴支柱产业，是国家航空航天产业战略定位的提升。”王宇告诉记者，重点产业的关键特点是产业链足够长、经营范围足够广。从飞机制造、通信卫星导航，到飞机发动机技术和不断扩大的消费应用场景，航空航天产业形成了庞大的产业集群，在很多领域不断进步。王宇认为，无论产业如何扩张、技术如何复制，航空产业的最终目标都是航空航天。始终为人们的生活做出贡献。“愿未来的飞机飞行更安全、更经济、更智能”。民航和空域低空飞行是有区别的。王宇表示，目前低空经济更多地运用在物流配送等领域。将来，低空经济体在短途空中互联互通方面具有巨大潜力。 “比如，如果低空飞行变得像出租车一样便捷，几十公里的短程联程，对于航空中心新生态的打造，可以起到非常互补的作用。对于近期航空业整合、并购的趋势，王宇认为，“优胜劣汰，才会导致行业长期健康发展。”近年来，入境市场持续活跃，“入境旅游增长很快。”王宇告诉记者。记者了解到，我国入境旅游的发展不仅可以促进国内消费，而且随着免签政策的实施，旅客供给结构也出现了积极变化，来自东南亚、韩国等国家的游客比例快速增加。航空业发展空间广阔。
（编辑：王婉莹）